La troisième étape du développement des camions frigorifiques

- Aug 06, 2019-

Le panneau de polyuréthane entièrement fermé lie la structure en PRF. Il est utilisé dans les constructeurs de camions frigorifiques de deuxième et troisième génération. Ce produit est léger et présente un taux de fuite de chaleur.


(conductivité thermique) est faible et l’effet isolant est bon. La résine de polyester insaturé est utilisée en tant que liant et la couche d'amortissement est également fournie. La mousse de polyuréthane rigide pour le matériau isolant thermique a une faible conductivité thermique et une résistance élevée. La plaque est liée avec un adhésif à haute résistance et grande étanchéité pour former un tout. Le seul inconvénient est que la perte de polyuréthane après la coupe est relativement importante, de sorte que le coût de la matière est élevé. Dans le contexte actuel de forte augmentation des matières premières chimiques, le coût de production de la voiture augmente de plus en plus. Le camion frigorifique de cette structure est dominant sur les marchés national et étranger et constitue également le processus utilisé par les fabricants chinois de camions frigorifiques.