Connaissance de l'installation de véhicules frigorifiques

- Apr 10, 2019-

Un: table de processus d'installation: divisée en trois parties, pré-installation, installation et assemblage.

Pre installé

Avant d'installer la machine à froid, vérifiez d'abord si le numéro de site du modèle et le numéro de modèle à froid sont cohérents. Ensuite, cherchez autour de la voiture pour les rayures et les bosses. Vérifiez à nouveau si le refroidisseur est disponible, s'il y a des pièces manquantes, trouvez toutes les pièces et rangez-les, coupez le tuyau et installez la tête de tuyau avec un bon élastique. (Remarque: tous les bouchons de la tête de tuyau doivent être installés et la protection contre la poussière doit être surveillée. Tous les colliers doivent être resserrés et ceux avec des colliers glissants doivent être remplacés.)

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L'installation

1. Commencez par percer des trous, mesurez la position des trous de vis de la machine interne et externe, câblez et conduisez les gros trous et les tuyaux de la conduite d’eau. Retirez les vis à métaux internes et externes lorsque la ceinture à vis dans le corps, pour éviter la perte. Placez bien les couvercles intérieur et extérieur pour éviter les rayures et les dommages. Lorsque vous percez des trous dans le toit de la voiture, vous devez utiliser le support d’installation. Lorsqu'il n'y a pas de support d'installation, vous devez mettre un couvercle en papier sur le dessus de la voiture pour éviter de rayer et de piétiner le toit. Tracez un bon coup de poing de ligne, assurez-vous que personne ne se trouve dans le chariot, une utilisation en toute sécurité.

2. Support de montage: s'il existe un support prêt à l'emploi dans le support de montage, les vis doivent être vissées avec du mastic et serrées pendant le processus de montage, et les vis à tête plate de la poulie doivent être serrées. Doivent faire leur propre support, les vis de fixation du support doivent être sélectionnées pour être fortes, pour jouer le mastic de filetage. Lorsque vous utilisez la soudure électrique, veillez à débrancher le câble de la batterie pour éviter d’endommager le câble de la voiture originale. Le support fabriqué soi-même doit garantir que l'angle de la courroie du compresseur soit grand, que l'installation de la roue de tension de la courroie soit raisonnable, que la courroie et la poulie sont parallèles et cohérentes, que le soudage est ferme, que le compresseur ne touche pas ne s'use pas.

3. Installation du compresseur: lors de l'installation du compresseur, vérifiez d'abord si de l'huile est nécessaire ou non. Le modèle à ajouter à temps doit être correct. Moteur pipeline bien rangé, ne touchez pas à la mouture, il y a des endroits où coller de la colle.

4. Installez la machine interne et externe: mettez les vis bien, deux personnes doivent coopérer avec les internes et externes, faites attention à la sécurité. La vis doit être bien serrée, ne pas pincer le fil du ventilateur ou un autre faisceau de fils. Les vis sur le toit de la voiture sont bien collées et polies.

5 pipeline d'installation: (1) lorsque la machine est installée tuyau de dégivrage de tuyau et tuyau de refroidissement à trois points pour distinguer, ne doit pas se tromper, tête de tuyau tout le serrage. Serrer le capot de la machine interne (s'il n'y a pas de pression d'air dans la machine interne lors de la mise en place de la tête de tuyau, de la conduite du ventilateur après la détection des fuites), connecter la sonde de dégivrage et la sonde de retour de température, puis la conduite et le tuyau étroitement. L'installation des conduites d'eau est étanche et belle. La hauteur des conduites d'eau est supérieure au trou des conduites d'eau. Aller trou de tuyau et trou de tuyau pour coller toucher à plat (2) à l'extérieur de l'installation de la machine doit également faire attention à la décongélation et le tuyau froid du système à trois points, ne vous méprenez pas, la fixation de la tête de tuyau, le trou de tuyau et la colle vide toucher à plat. (3) lors de l'installation de la tête du tuyau du compresseur, faites attention au pipeline lisse et beau, fixez le boîtier avec des clips, évitez les frottements du tuyau haute et basse pression, en cas de frottement, enveloppez bien et collez, la tête du tuyau est serrée. (Remarque: dans la tête de tube supérieure, faites attention à ce que la main soit serrée lors de l'utilisation d'outils, il est apparu que l'anneau de joint d'étanchéité devait être remplacé. À l'intérieur et à l'extérieur du bouchon d'air pour rester en bon état, réutilisable).

6. Câblage: lors du câblage, il doit être beau, éviter de toucher et de rectifier pour éviter les endroits avec une température de démarrage élevée, et l'installation correcte des pôles positifs et négatifs ne doit pas être inversée. Lorsque la conduite du contrôleur entre dans la cabine, il convient de noter que celle-ci ne doit pas être rectifiée pour être attachée avec une sangle de retenue, et que le contrôleur doit être installé et fixé dans un endroit facile à utiliser pour le conducteur. Ligne AC pour choisir une bonne ligne, ne plaisante pas avec la ligne de voiture d'origine. (Je me sens plus en sécurité sur l'assurance de l'allume-cigarette)

7. Sur la détection de fuite: sur la table quand haute pression sur la basse pression du compresseur, frapper 20 kg, chacun avec des raccords de tête de tuyau d’eau à contrôler soigneusement, assurer aucune fuite après le tableau de haute pression sur la haute pression du compresseur , basse pression sur la basse pression du compresseur, avec pompe à vide, fumée environ une heure et demie après la fin de la période de maintien de 20 minutes.

8. Fluoration: si la fluoration n’est pas déterminée, il est nécessaire de préciser quel type de fluoration et quelle quantité. Lorsque la fluoration est effectuée, le réfrigérant doit être rechargé à l'envers. La haute pression doit être utilisée en premier lorsque le moteur est immobile, puis une basse pression doit être utilisée. Une pression élevée ne doit pas être utilisée pour compléter la dynamique du moteur, mais une pression basse doit être utilisée.

9. Installez le couvercle extérieur: le couvercle extérieur doit être installé pour maintenir l'apparence propre, la table doit être bien apposée sans bulles d'air et les vis doivent être serrées. Couvrir la rainure est installé, ne touchez pas la mouture.

Vérifier avec

Lorsque la température pour nettoyer le chariot, la table de température de la table d'installation, la table d'installation doit être clair. Le thermomètre est enregistré toutes les deux minutes. La vitesse de rotation doit être maintenue entre 1500 et 2000 tr / min. La valeur de pression doit être écrite en détail. Vérifiez toutes les étapes d'installation d'un côté pour voir si les ventilateurs internes et externes fonctionnent normalement et si l'installation est incorrecte. Assurez-vous qu'il est correct et qualifié pour la livraison.

6. Câblage: lors du câblage, il doit être beau, éviter de toucher et de rectifier pour éviter les endroits avec une température de démarrage élevée, et l'installation correcte des pôles positifs et négatifs ne doit pas être inversée. Lorsque la conduite du contrôleur entre dans la cabine, il convient de noter que celle-ci ne doit pas être rectifiée pour être attachée avec une sangle de retenue, et que le contrôleur doit être installé et fixé dans un endroit facile à utiliser pour le conducteur. Ligne AC pour choisir une bonne ligne, ne plaisante pas avec la ligne de voiture d'origine. (Je me sens plus en sécurité sur l'assurance de l'allume-cigarette)

7. Sur la détection de fuite: sur la table quand haute pression sur la basse pression du compresseur, frapper 20 kg, chacun avec des raccords de tête de tuyau d’eau à contrôler soigneusement, assurer aucune fuite après le tableau de haute pression sur la haute pression du compresseur , basse pression sur la basse pression du compresseur, avec pompe à vide, fumée environ une heure et demie après la fin de la période de maintien de 20 minutes.

8. Fluoration: si la fluoration n’est pas déterminée, il est nécessaire de préciser quel type de fluoration et quelle quantité. Lorsque la fluoration est effectuée, le réfrigérant doit être rechargé à l'envers. La haute pression doit être utilisée en premier lorsque le moteur est immobile, puis une basse pression doit être utilisée. Une pression élevée ne doit pas être utilisée pour compléter la dynamique du moteur, mais une pression basse doit être utilisée.

9. Installez le couvercle extérieur: le couvercle extérieur doit être installé pour maintenir l'apparence propre, la table doit être bien apposée sans bulles d'air et les vis doivent être serrées. Couvrir la rainure est installé, ne touchez pas la mouture.

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Deux: méthode de chargement du réfrigérant

1: avant de charger le réfrigérant, préparez une petite balance de plate-forme à l'avance, placez le cylindre de réfrigérant sur la balance de plate-forme, le goulot de la bouteille est abaissé, faites en sorte que le niveau de liquide réfrigérant soit plus élevé que le goulot de la bouteille, assurez-vous que le réfrigérant est rempli dans le système de réfrigération est un réfrigérant liquide, afin de réduire les gaz non condensables dans le système de réfrigération.

Avant 2: remplissage formel de la vanne de pression de réfrigérant de raccordement du compresseur à haute et basse pression, bouche de remplissage intermédiaire, pression de réfrigérant de raccordement intermédiaire en dessous de la vanne, bouche à basse pression du compresseur de connexion inférieure gauche, bouche à droite du compresseur de connexion haute pression, bon tuyau de connexion, ouvrir le commutateur de réfrigérant, ouvrir la bouche inversée les bouteilles de réfrigérant pour les bouteilles de réfrigérant après le descente, puis ouvrez le tuyau de jauge de ventilation de la jauge de pression du tuyau de manomètre se vider, pour entendre un "sifflement", montrez que le réfrigérant est évacué, fermez le conduit de ventilation, préparez le remplissage de réfrigérant.

3: lorsque le réfrigérant est officiellement chargé, ouvrez tout d'abord le pressostat haute pression du manomètre (interrupteur rouge à gauche) et injectez lentement le réfrigérant dans le système de réfrigération. Lors du remplissage, il est nécessaire de respecter le poids affiché par la balance et le relevé du manomètre, puis d'éteindre l'interrupteur immédiatement après le remplissage du réfrigérant. Le commutateur du boîtier de commande de l'unité peut être ouvert pour tester la température.

4: comme le remplissage du réfrigérant, la pression ouverte, le commutateur haute tension (sur le côté gauche du commutateur rouge), le remplissage n'est pas terminé, vous pouvez mettre le manomètre, le pressostat est fermé, les véhicules de lancement, ouvrez le boîtier de commande du commutateur du réfrigérateur, réfrigérateur , tel que le démarrage, la pression ouverte, le pressostat basse pression (sur le côté droit du sélecteur), continuer à se remplir, comme le réfrigérant chargé, fermer immédiatement le pressostat, peut appeler une température normale de mise en service.