Climatisation pour l'entretien de routine du refroidisseur

- Aug 16, 2019-

1) Lorsque la pression du système est nettement supérieure à la pression de saturation à la température correspondante, l’air doit être pris en compte;

2) Étant donné que l’air ne se concentre que dans la partie haute pression, il convient de l’opérer par le biais de la vanne d’aération du condenseur;

3) Le système haute température doit être effectué pendant que le véhicule est en stationnement et le système basse température est de préférence effectué pendant le fonctionnement;

4) L’opération spécifique doit être méticuleuse, la fiche du fil ne doit pas être trop ouverte et ne doit pas être éloignée de la scène;

5) L’opération aérienne doit être effectuée plusieurs fois. Ne dégonflez pas trop en même temps pour éviter de libérer trop de réfrigérant.